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Multi-block 격자기법을 이용한 초소형 비행체 주위 공력특성 해석
Numerical Investigation of Aerodynamic Characteristics around Micro Aerial Vehicle using Multi-Block Grid

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Authors
김영훈; 김우례; 이정상; 김종암; 노오현
Issue Date
2003-08
Publisher
한국항공우주학회
Citation
한국항공우주학회지, Vol.31 No.6, pp. 8-16
Keywords
공학Micro Aerial VehicleLow Reynolds Number RegimeUnsteady FlowParallel-ImplementationSingle Partitioning MethodMulti-Block초소형 비행체저 레이놀즈수 영역비정상유통병렬처리단일 분할 기법다중 격자
Abstract
Aerodynamic characteristics over Micro Aerial Vehicle(MAV) in low Reynolds number regime are numerically studied using 3-D unsteady, incompressible Navier-Stokes flow solver with single partitioning method for multi-block grid. For more efficient computation of unsteady flows, this flow solver is parallel-implemented with MPl(Message Passing interface) programming method. Firstly, MAY wing with not complex geometry is considered and then, we analyze aerodynamic characteristics over full MAY configuration varying the angle of attack. Present computational results show a better agreement with the experimental data by MACDL(Micro Aerodynamic Control and Design Lab.), Seoul National University. We can also find the conceptually designed MA V by MACDL has the static stability.
3차원 비정상, 비압축성 Navier-Stokes 방정식 해석코드를 이용하여, 초소형 비행체 주위에 형성되는 저 레이놀즈수 유동장의 공력 특성을 연구하였다 비정상 유동장의 효율적인 계산을 위하여, 개발된 코드는 MPI 프로그래밍 기법을 이용하여 병렬처리 하였으며, single partitioning 방법 을 적용하여 3차원 형상에 대한 multi-block 격자계를 효율적으로 해석 하였다. 비교적 형상이 복잡하지 않은 초소형 비행체 주위 날개에 대해 해석한 후 초소형 비행체 전 형상에 대해 받음각을 변화시키며 공력계수 및 정안정성을 살펴보았다 해석 결과, 서울대학교 미소공기역학실험실에서 수행한 아음속 풍동 실험데이터와 비교하여 보았을 때 대체로 잘 일치하였으며, 개념 설계한 비행체가 공기역학적으로 정안정성을 갖고 있음을 보일 수 있었다.
ISSN
1225-1348
Language
Korean
URI
http://hdl.handle.net/10371/82518
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Appears in Collections:
College of Engineering/Engineering Practice School (공과대학/대학원)Dept. of Mechanical Aerospace Engineering (기계항공공학부)Journal Papers (저널논문_기계항공공학부)
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