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자동차 대시패널 그로멧의 투과 손실 개선 방안에 대한 연구 : A study on improving sound transmission loss of vehicle dash panel grommet

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dc.contributor.advisor강연준-
dc.contributor.author이민규-
dc.date.accessioned2018-05-29T03:19:20Z-
dc.date.available2018-05-29T03:19:20Z-
dc.date.issued2018-02-
dc.identifier.other000000149351-
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10371/141426-
dc.description학위논문 (석사)-- 서울대학교 대학원 : 공과대학 기계항공공학부, 2018. 2. 강연준.-
dc.description.abstract자동차는 대시패널을 이용하여 소음원이 있는 엔진룸과 탑승자가 있는차실을 구분한다. 이 때 대시패널에는 운전에 필요한 계기판들을 위해서 도선이 지나갈 수 있는 구멍이 뚫리게 되고, 엔지니어는 그로멧을 이용하여 도선을 감싸고, 대시패널의 구멍을 막는다. 그리고 이를 통해서 구멍으로 인해 대시패널의 투과 손실이 낮아지는 것을 막는다. 본 연구에서는 대시패널 그로멧의 투과 손실 개선을 위해 실험적인 방법 뿐 만 아니라 통계적 에너지 해석법을 이용하여 대시패널의 구조를 분석해보았다. 그리고 최종적으로 차량용 대시패널의 투과 손실을 높일 수 있는 새로운 구조에 대해서 제안하고자 한다.-
dc.description.tableofcontents1. 서 론 1
2. 관련 이론 3
2.1 머리말 3
2.2 통계적 에너지 분석법 3
2.2.1 Three-coupled system 4
2.2.1.1 SEA를 이용한 투과 손실의 계산 5
3. 그로멧의 투과 손실 측정 8
3.1 머리말 8
3.2 투과 손실 측정법 8
3.2.1 측정 장비 개략도 9
3.2.2 측정 장비 9
3.2.3 패널 세팅 10
3.2.3.1 Homogeneous panel 10
3.2.3.2 Composite panel 11
3.2.3.3 주의사항 12
3.2.4 측정방법 13
3.3 데이터의 계산 13
3.3.1 패널의 투과 손실의 계산 13
3.3.2 그로멧의 투과 손실의 계산 14
3.3.3 주의사항 15
4. 구조 분석을 통한 투과 손실의 해석 16
4.1 그로멧의 단면 구조를 이용한 모델링 16
4.1.1 주의사항 17
4.2 Acoustic cavity 생성 17
5. 결과 19
5.1 그로멧의 투과 손실 측정 결과 19
5.1.1 측정 결과 19
5.1.2 단면 구조에 따른 그로멧의 분류 20
5.2 SEA를 이용한 투과 손실 해석 결과 21
5.2.1 고무 두께에 따른 TL 변화 21
5.2.2 Air gap 두께에 따른 TL 변화 23
5.2.3 그로멧 구조에 따른 TL 변화 24
6. 결론 26
Appendix. 개별 그로멧의 투과 손실 곡선 28
참고문헌 32
Abstract 33
-
dc.formatapplication/pdf-
dc.format.extent1905439 bytes-
dc.format.mediumapplication/pdf-
dc.language.isoko-
dc.publisher서울대학교 대학원-
dc.subject그로멧-
dc.subject투과 손실-
dc.subject통계적 에너지 해석법-
dc.subject.ddc621-
dc.title자동차 대시패널 그로멧의 투과 손실 개선 방안에 대한 연구-
dc.title.alternativeA study on improving sound transmission loss of vehicle dash panel grommet-
dc.typeThesis-
dc.description.degreeMaster-
dc.contributor.affiliation공과대학 기계항공공학부-
dc.date.awarded2018-02-
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