Cost-Benefit Analysis for Biomass Options in Electricity Generation: The Case of Cambodia

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Kim, Yeonbae
공과대학 협동과정 기술경영·경제·정책전공
Issue Date
서울대학교 대학원
학위논문 (석사)-- 서울대학교 대학원 : 공과대학 협동과정 기술경영·경제·정책전공, 2019. 2. Kim, Yeonbae.
화석연료의 남용이 지구온난화와 환경 오염의 주범으로 지목 받으며, 정부와 정책 입안자들은 화석연료에서 벗어나 새로운 자원에 주목하게 되었다. 녹색에너지로 불리는 재생가능하고 환경 친화적인 에너지에 집중하게 된 것이다.
이러한 문제를 극복하기 위해 캄보디아 정부는 녹색성장국가전략 2013-2030 (National Strategic Plan for Green Growth)을 발표하고 2030년까지 탄소배출량을 온실가스 배출 전망치 (Business as Usual) 대비 1.8Mt까지 줄이도록 계획하였다. 캄보디아는 전력 생산을 위한 농업 잔존물 활용에 높은 잠재력을 가지고 있어 이를 활용한 에너지자원의 개발이 탄소배출량 감소 목적을 달성하기 위한 방법이 될 수 있다. 따라서 비용편익분석 (CBA)을 통해 경제, 기술, 환경적 실행 가능성을 확인하는 것은 전력 생산에서 바이오매스 활용도를 높이기 위해 매우 중요하다.
이를 위해 여섯 가지 바이오매스 기술에 대해 균등발전비용(LCOE)을 추정하였다. 연구 결과 바이오매스 기법 중 혼소 (Direct Co-firing), 직접 연소 (Direct Combustion), 그리고 혐기성 소화 (Anaerobic Digestion)의 세가지 방법으로 석탄을 대체하는 것이 약 30% 정도 비용 효과가 있는 것으로 나타났다. 이는 바이오매스 기술의 상당한 비용 절감 효과와 탄소 배출량 절감 효과를 보여주는 결과이다.
Global warming and environmentally hazardous, which mainly caused by the dominant role of fossil fuels in the energy mix, was forced the government and policy-makers to rethink about shifting away from fossil fuels toward a new source of energy, which called green, renewable and eco-friendly ones. In Cambodia, to overcome this problem the government has initiated the National Strategic Plan for Green Growth 2013-2030 (NSPGG) to reach 1.8 Mt CO2 by 2030 compared to the Business as Usual. Owning high potential in waste agriculture to generate electricity in Cambodia, developing this source of energy could act as a way to achieve the goal. It worth to be noted that increasing the share of biomass in electricity generation highly depends on the results of an economic, technical, and environmental feasibility study using the Cost-benefit Analysis (CBA). In this regard, the Levelized Cost of Electricity (LCOE) was employed for six common biomass technologies. The results showed replacing coal with biomass in three technology namely, Direct Co-firing, Direct Combustion, and Anaerobic Digestion biomass options up to 30% are cost-effective since they provided quite big fuel cost saving and CO2 emission reduction.
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