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초음속 흡입구 개념 설계와 운영조건 내의 블리딩(bleeding) 유동제어 연구 : Study on Concept Design of Supersonic Inlet and Flow Control of Bleeding under Operating Condition
DC Field | Value | Language |
---|---|---|
dc.contributor.author | 최재환 | - |
dc.contributor.author | 천소민 | - |
dc.contributor.author | 최요한 | - |
dc.contributor.author | 홍우람 | - |
dc.contributor.author | 김종암 | - |
dc.date.accessioned | 2024-01-04T08:02:55Z | - |
dc.date.available | 2024-01-04T08:02:55Z | - |
dc.date.created | 2023-12-28 | - |
dc.date.issued | 2012-12 | - |
dc.identifier.citation | 한국항공우주학회지, Vol.40 No.12, pp.1025-1031 | - |
dc.identifier.issn | 1225-1348 | - |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/10371/198815 | - |
dc.description.abstract | 본 연구에서는 간단한 압축성 유체이론에 기초하여 렘젯 엔진의 초음속 흡입구를 개념 설계하고 보다 넓은 범위의 운영조건에서 안정적인 성능을 내도록 블리딩 유동제어 연구를 수행하였다. 초음속 흡입구의 성능을 개선시키기 위해서는 충격파 안정성, 충격파-경계층 상호작용 및 유동 박리를 적절히 제어할 수 있어야 한다. 비점성 해석을 통해 얻어진 1차 기초설계 형상으로부터 점성을 고려하여 충격파의 강도와 경계층 및 박리의 효과가 반영된 2차 수정설계를 수행하였다. 그 결과 설계조건에서 충격파가 안정화되고 목표 흡입유량을 만족하는 형상을 얻었다. 흡입구가 탈 설계조건 내에서도 성능이 유지되도록 하기위해 블리딩을 적용하였다. 질량유량 경계조건을 이용하여 블리딩 효과를 모델링 하였으며 위치와 개수를 조절해가며 성능변화를 관찰하였다. | - |
dc.language | 한국어 | - |
dc.publisher | 한국항공우주학회 | - |
dc.title | 초음속 흡입구 개념 설계와 운영조건 내의 블리딩(bleeding) 유동제어 연구 | - |
dc.title.alternative | Study on Concept Design of Supersonic Inlet and Flow Control of Bleeding under Operating Condition | - |
dc.type | Article | - |
dc.citation.journaltitle | 한국항공우주학회지 | - |
dc.citation.endpage | 1031 | - |
dc.citation.number | 12 | - |
dc.citation.startpage | 1025 | - |
dc.citation.volume | 40 | - |
dc.identifier.kciid | ART001716904 | - |
dc.description.isOpenAccess | N | - |
dc.contributor.affiliatedAuthor | 김종암 | - |
dc.description.journalClass | 2 | - |
dc.subject.keywordAuthor | Supersonic Inlet | - |
dc.subject.keywordAuthor | Bleeding | - |
dc.subject.keywordAuthor | Shock Wave-Boundary Layer Interaction | - |
dc.subject.keywordAuthor | EDISON_CFD | - |
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